长沙街头的“小黄鸭”共享电单车。
“上个月我骑‘小黄鸭’共享电单车去上班，结果没骑多久就没电了，我只能将车蹬到了目的地。”3月17日，长沙市民谢先生向三湘都市报反映，多次申诉退费无果后，他竟被平台拉黑。对此，“小黄鸭”共享电单车回应称，谢先生之所以被平台拉黑，是因为其在申诉过程中屡次辱骂客服。
用户：车辆中途没电，仍要付使用费
谢先生这次不愉快的用车经历，发生在2021年2月23日。
“当天早上7点多，我去上班，在开福区蒋家垅扫了一辆‘小黄鸭’共享电单车，准备骑往北辰三角洲，距离大概是1公里左右。”谢先生回忆。让谢先生猝不及防的是，“骑行不到100米，车辆提示没有电不能骑行了，我想就近还车，但附近并没有定点停车点，我只能一路用腿将车蹬到了目的地附近的停车点。”
谢先生说，1公里的路程，正常骑共享电单车不到5分钟，而这次他耗时16分钟，耽误了时间不说，还需要缴纳4元的车辆使用费。“经过申诉，客服同意减免2元费用。”他认为，这2元钱自己出得很冤。
之后，谢先生屡次对这一订单进行申诉，一直没有结果。3月份，他忽然发现，自己竟被限制骑行。
平台：用户被限制骑行是因多次辱骂客服
对于谢先生的投诉，“小黄鸭”出行相关负责人表示，经查，结束订单后，谢先生所骑共享电单车当天还陆续被其他用户骑了5次，都是正常订单，并不能认定车辆有故障。谢先生之所以被平台限制骑行，是因为其在申诉中态度恶劣，屡次爆粗口辱骂客服。
从谢先生提交的申诉文字来看，其确实存在言语不当的问题。3月11日，在记者的介入下，“小黄鸭”共享电单车相关负责人与谢先生进行了深入沟通，双方达成了和解，平台将解除对谢先生的使用限制。
维权是正当权益，但要好好说话
“只是一笔2元钱的申诉，没想到闹出这么大动静。”谈及此次申诉，谢先生坦言，他实际上是“小黄鸭”的老用户，平时骑得多，之所以会如此较真，是因为觉得平台在处理申诉时态度和方式不妥。当然，他也对自己的一些不当言辞表达了歉意。
“小黄鸭”相关负责人表示，平台在处理这一申诉时，确实也存在不足之处，将完善与用户的沟通机制。
在长沙，为了规范共享电单车的有序发展，数量从2020年的46万辆骤减至如今的4万辆左右。“上牌才能上路、用户必须佩戴头盔、月度考核排名与车辆投放量挂钩……”业内人士表示，目前长沙共享共享电单车政策严、竞争大、车辆少、定点停车区少，企业都在摸索建立良性发展机制，发展并不容易。
无可否认的是，在长沙，共享电单车已经是市民非常重要的出行方式之一。而这个行业的健康发展，离不开各方的共同努力、呵护。对用户来说，维权、申诉是正当权益，但记得要好好说话；对企业来说，抓住用户才能抓住市场，用户的反馈也能更好地帮助企业发展。
天气转暖，共享电单车骑行将迎来高峰，期待它们能成为这座城市里的一道靓丽风景。
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