“道岔定位、反位曲线良好,试验完毕,可以交付使用。”8日凌晨4时,随着长沙西站城际场306号/308号道岔反位接入“长黄联络线”位置,渝厦高铁益长段正式引入长株潭城际铁路线,益阳南站至长沙西站具备联调联试条件。
“今天的主要工作是新插入两组道岔,渝厦高铁常长段引入长沙西站城际场。”长沙电务段副段长范伏安说,该段施工采取“一对一”盯控的方式,安排技术人员重点对室外电缆倒接、应答器移设、轨道电路调试、室内过渡拆改配线等关键环节进行盯控,确保设备联锁关系正确无误。第一阶段开通施工分两个步骤,两天前长沙西站已启用新信号楼,各项工作正在稳步推进中。
据悉,渝厦高铁常长段是湖南省“十大基础设施项目”之一,是国家“八纵八横”高铁主通道中渝厦通道的重要组成部分,西起常德站,东至长沙西站,全长156.82公里。渝厦高铁常长段建成后,长沙西站将成为汇集高铁、城铁、地铁、城市公交、长途客车、出租车、网约车、社会车辆“八位一体”的区域性重要综合交通枢纽。
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