您的当前位置:首页>资讯 > 正文

京广铁路湖南段:“换骨”27000根,全程机械替换新轨枕

  • 2022-04-14 15:53:13 来源:红网

换枕大列进入作业区段。

红网时刻新闻4月14日讯(记者 张兴莎 通讯员 唐怀承)4月13日9时01分,伴随着一声短促的鸣笛声,一支由大修列车、捣固车、配砟整形车、动力稳定车组成的“大黄蜂”编组,缓缓驶入作业区段。这是京广铁路湖南段衡阳至郴州站区间,更换轨枕的施工现场。

轨枕是铺在铁道线上的一个重要构件,它把来自钢轨的巨大压力传递给地面,在列车运行过程中起着“承上启下”的作用,就像人体的骨骼一样重要。轨枕每天默默承担着巨大压力,直到它干不动,就要“退役”了,更换新的轨枕来“接班”。

4月13日施工当天,该段正对京广上行线1793公里290米至1797公里320米区段进行大列换枕施工。“京广铁路是中国运输最繁忙的南北交通大动脉,每天列车运行频率非常高,在长期列车挤压下,水泥枕可能会出现裂纹、缺块,给列车运行带来安全隐患,所以我们根据列车通过量的分析和计算,及时对线路进行大列换枕施工。”综合维修一车间施工负责人廖海林介绍。

几分钟后,大修列车发出巨大机器轰鸣声,旧的Ⅱ型轨枕被顺位取出,随后龙门吊探囊取物般轻松的吊起18根近7吨重的崭新Ⅲ型轨枕运送至作业平台,一根一根枕木像变戏法一样整齐的铺设在了既有道床上。紧跟其后,作业人员整胶垫、上扣件、拉道床等工作有条不紊进行。

12时05分,210分钟的“天窗”结束。经过3个多小时的施工,该段顺利完成800余根轨枕更换任务,500米线路整修一新。

此次换枕施工,摒弃了“人海战术”,全过程采用机械化施工。过去更换轨枕是体力活,一根Ⅲ型轨枕有360公斤重,4个人一组,3个小时的施工“天窗”,体力好的职工只能换15根左右。而大修列车只需要轻点鼠标,操纵几下按钮,从轨枕运输、铺设到旧枕回收,全部智能操控,较过去“人海战术”换枕效率提升了5倍多。

此次换枕施工,全过程采用机械化施工。

根据施工方案,京广铁路湖南段上半年的“集中修”是从4月9日开始,将一直持续到5月18日。施工结束后,该段将完成更换轨枕27000根、钢轨15km、大机捣固86km、道岔打磨83组等施工任务。

全新轨枕的“入职”,将进一步提升线路设备质量,为全面恢复铁路“运输体力”保驾护航。

标签: 京广铁路

推荐阅读

京广铁路湖南段:“换骨”27000根,全程机械替换新轨枕

换枕大列进入作业区段。红网时刻新闻4月14日讯(记者张兴莎通讯员唐怀承)4月13日9时01分,

南强北弱,长沙五一商圈格局如何破?

4月13日10时,长沙新世界国际大饭店有限公司重整投资权益在阿里拍卖平台上的公开拍卖,以无人竞买告终

海报丨长沙!“摘星”!

长沙“摘星”啦长沙市民的通信大数据行程卡上已不再带有*号回望这条“摘星”路感谢每一个坚守“疫”线的人

海报丨“摘星”≠“摘心”,防疫之心不能松

激动的心颤抖的手4月14日长沙终于摘下那颗“小星星”越是这样的时刻越要保持警惕“摘星”≠“摘心”防疫

抛秧机、插秧机,田间“比武”哪家强

春风地暖,好雨催耕。4月10日,在衡阳县西渡镇梅花村,种粮大户杨莲花忙着组织机械,抢插早稻。翻耕后的

猜您喜欢

【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。亚洲金融网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。 联系方式:8 86 239 5@qq.com,我们将及时沟通与处理。

资讯