无论是买新车还是二手车,二手车的保值率一直都是大家关心的话题。不过,随着汽车市场的变化,二手车的保值率也在悄然地发生着变化。
此前保值率一直稳定排名靠前的合资品牌,如今保值率也开始有所下降。同时,长期不被二手车市场看好的新能源车型,如今保值率也在不断提高。近期,中国汽车流通协会发布了《2022年3月中国汽车保值率研究报告》。这份报告涵盖了各个不同等级车型,不同品牌的保值率。关注最新的二手车保值率,能让我们买车时心里更有底。
小型紧凑级SUV保值率较稳定
从报告数据来看,二手车月度销量下降明显,4S店车源减少,部分地区暂时停止营业,让不少消费者无法购买新车与二手车,或是因为新车交付有受阻。
除了流通量的下降,二手车在3月份的保值率也明显下降,整体车型中,只有小型紧凑级SUV的保值率比较稳定,其他车型均有不同程度下降。
豪华品牌在3月份虽然整体数据有所下降,但是下降幅度不高,部分品牌甚至还有一定上升,比如雷克萨斯、特斯拉、凯迪拉克等等。这说明豪华车市场消费者,购买力相对稳定一些。
同时,一些新能源豪华品牌,大多采用直营的销售方式,价格比较统一,且近期都有一定涨价,从而让这些车型二手车保值率更稳定。
品牌具体数据方面,保时捷3月的保值率略有下降,为94.8%,雷克萨斯从2月的90.1%上涨至90.7%,奔驰、宝马都超过70%;奥迪表现也不算差,3月保值率为68.8%。路虎和凯迪拉克比较接近,分别为62.6%、62.5%;英菲尼迪、沃尔沃、林肯都超过60%;讴歌、捷豹、特斯拉都接近60%。
目前看,在传统豪华品牌中,依旧是雷克萨斯的保值率最强,90%多的保值率一骑绝尘。
日系两大品牌保值率下降
从报告数据可以看到,常年保持高保值率日系两田品牌——丰田和本田,保值率在3月份出现了下降。
丰田从2月的85.4%下降至79.7%,本田从80.2%下降至79.2%。其他两个日系品牌,马自达保值率为68.5%,日产为67.6%。
3月份,自主品牌各款车型的保值率,整体出现小幅上涨。同样是由于近期新能源车的涨价潮,带动了不少二手新能源车特别是纯电动车型的保值率提升。自主品牌的二手新能源车的保值率上涨,带动品牌整体保值率数据上涨。
自主品牌保值率方面,3月保值率最高的是69.5%的五菱,第二名是保值率达到了68.9%的领克,紧随其后的是广汽传祺,保值率67.8%,其他自主品牌也都有所上升。
这些车型市场认可度较高
热门车型一直都是二手车市场的“香饽饽”,近期热门车型一年的保值率保持得依然不错。
二手车一年保值率方面,保时捷卡宴插电混动排名第一,3月保值率99.5%,五菱宏光miniEV为87.2%,特斯拉ModelY为86.1%,保时捷纯电轿跑车Taycan为85.1%,特斯拉ModelX、秦PLUS、小鹏P7、欧拉好猫、荣威科莱威,特斯拉Model3和汉DM的保值率也都超过了80%,也证明了这些车在市场的认可度较高。
综合来看,在新能源汽车涨价及油价上涨等多重因素影响下,近期二手车保值率有所变化,但豪华品牌受到的影响最小,一些曾经受市场热捧的“合资品牌”下降明显。新能源车型中,像特斯拉、比亚迪DM-i系列车型、五菱宏光miniEV等热门车型,保值率则在不断提升。
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