编者按:一桌湖南饭,欢辣在人间。辣椒伴随着湘人的一日三餐,融进了日常的柴米油盐。一餐无辣便索然无味,一日无辣则丢魂失魄。湖南人,谁没有个辣脾气。辣,是湖南人的性格,更是融进了湖南人的血液。红网时刻新闻推出《一桌湖南饭·欢辣湖南》系列报道,带你感受这烈焰之火的餐桌文化以及这血色浪漫的地域性格。从一颗辣椒里,读懂湖南人的豪爽、热情、刚烈。从一颗辣椒里,读懂湖南人的务实创新、敢为人先。从一颗辣椒里,读懂湖南乡村振兴的火热情怀。
(资料图片)
辣椒进场,一场”夺椒大战“即将开始。
红网时刻新闻记者 王义正 张必闻 通讯员 王傲 长沙报道
7月18日晚23:48,一辆7.7米长,载着2万斤辣椒的重型卡车缓缓驶入长沙红星农副产品大市场。
不到一个小时,满载辣椒的卡车就变成了空车。
2万斤新鲜辣椒从这里出发,前往长沙各地的蔬菜分销市场、社区菜店,24小时内,就会以各种形态,出现在长沙人的餐桌上。
辣椒进场前,曾政权一直通过手机,询问运椒车的情况。
运椒车入场。
这批辣椒的货主叫曾政权,从事蔬菜销售行业超过30年。2014年前后从马王堆菜市场搬至“红星”。
他的摊位并不显眼,仅仅十余平方米,但每天经这里中转的辣椒却以万斤计。
而这,仅仅是“红星”众多辣椒中转站之一。“红星”市场经理王真告诉红网时刻新闻记者,作为湖南超大的蔬菜批发市场,2021年“红星”的辣椒交易量达到了8万吨。辣椒,是“红星”最抢手的蔬菜。
车门打开瞬间,有利位置就被抢占。
辣椒被递下车。
曾政权是益阳南县人,今年50多岁,但每天仍和妻子一起坚守在这处属于他们的“战场”。
“这车辣椒是从张家界运来,那边有我的基地,那边气候好,这个时节的线椒、皱皮椒、15号辣椒都是顶级的。”18日晚10点,运辣椒的车还在高速上,曾政权就不停接到分销商和菜贩的电话,空隙间突然转头对红网时刻记者说,他从一毛钱一毛钱的小生意做到现在,靠的是对生活的敬畏和对家人的责任。
商户将辣椒搬回自己的运输工具上。
装足辣椒的商户准备离开。
年轻时,曾政权曾前往广东务工,还在沅江跑过运输,但都没能改变家庭的经济环境。
1988年,曾政权的大儿子出生,让原本就不富裕的家庭更难。一次偶然,得知同村人在长沙卖菜“发了财”,于是也决定拼一把。丈夫和父亲的责任,让他不得不与穷苦的命运来一场“决斗”。
刚到长沙时,一穷二白,靠着同乡的“提携”和“指点”在马王堆菜市场租下了一个摊位。
进货、搬运、分类、上摊、卖菜、记账,事无巨细,都要亲力亲为。也就是从那时起,曾政权和妻子“两班倒”,过上了“5+2”“白+黑”的日子,几十年来都只有过年的那一个星期可以休息。
抢到辣椒,累但开心。
车上卸的一箱红线椒。
如今,生意越做越大,雇了3个人帮忙,但操心仍然免不了。每天,晚上曾政权负责蔬菜的调配,白天妻子负责将大宗分销剩下的蔬菜卖给散客。
对于他们而言,很多蔬菜隔夜就不新鲜了,这不仅仅是金钱上的损失,或许更是对农耕信仰的亵渎。
运椒车进场前,曾政权的摊点前就早已被前来抢辣椒的分销商围得水泄不通,有的骑着三轮车,有的开着面包车。
辣椒车前,围满了商贩。
男男女女,摩拳擦掌、望眼欲穿。
运椒车到场后,几个年轻力壮的就跃身攀上了卡车,抢占有利位置,将辣椒递到车下同来人的手上。
从张家界装车前,辣椒就会按照不同的品类打包。
“一箱是30斤或者一袋都是30斤,箱子上帖着不同颜色的胶带,代表不同品种。”曾政权向红网时刻新闻记者介绍。
因为并非是完全的“订单模式”,不同分销商能拿到多少辣椒,能拿到什么品种的辣椒,要看现场的“抢货”能力。
一名商户查看辣椒品相。
”夺椒者“之一杨丹。
在众多“爷们儿”身影中,身材娇小的杨丹显得有些格格不入,但火辣的湖南妹子并不计较这一刻的形象损失。顾不得额头豆大的汗珠,不停地将一箱箱辣椒搬上三轮车,然后驾驶着满载“战果”的三轮车,驶向新的一天。
曾政权在运椒车下来回巡视,有人因争抢辣椒而发生口角时他会及时调解,生怕湖南人性格中火辣的一面让矛盾升级。
“都有!都有!抢么子咯!”
曾政权一直在车边巡视,随时注意着现场情况。
抢到辣椒的人,挨个到摊点前报件数进行登记。
曾政权说,不会有人少报、漏报,做生意诚信第一,他自己是这样,也相信别人。
跟他合作的商贩,有的甚至是超过20年的“老朋友”。
辣椒被一件件搬下。
随着三轮车、面包车消失在夜幕里,随着运椒车的车厢变得空荡荡,一场“夺椒大战”拉下了帷幕。
曾政权忙碌的一天,也在大货车离去的那一刻划上了句号。
有时候他会去“红星”附近的一家老馆子嗦碗粉,而码子每回都是一份辣椒炒肉。
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