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以上图片均为益阳南站。
红网时刻新闻7月21日讯(记者 张兴莎 李赛凤)7月21日上午,红网时刻新闻记者登上了常益长高铁长沙至益阳段的试运行列车G6567次,提前体验长沙至益阳的最快速度。
试运营列车从长沙城际火车站出发,沿线经过2市6县区,线路长64.2km,其中正线桥梁和隧道43座,桥隧比高达79.5%。益长段共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站,设计速度为350公里每小时。
益阳南站位于益阳市高新区,站房建筑面积为35962㎡,站房主体3层,局部4层,站场规模为2台6线,车站旅客最高聚集人数为2500人。益阳南站装饰装修充分结合当地“竹文化”,外立面钢结构提取竹文化的三角交织元素,空间编织结构支撑,精致典雅。
宁乡西站采用进出站独立通道,站台规模2台4线,总面积为9990㎡,站房最高聚集人数1200人。站房设计结合四羊方尊与炭河文化,通过强调蕴意、色彩和形式元素的一体化脉络,用建筑语言抽象展现宁乡深厚的文化底蕴。
长沙西站目前正在建设过程中,本次线路开通暂不投入使用。
常益长铁路益长段开通后,火车将由长沙站城际场始发,长沙出发的旅客可乘地铁2号线到达锦泰广场站,从4号口出站进入城际场乘车,也可从五一路老火车站进站,通过换乘通道到达城际场乘车。
目前常益长铁路益长段开通在即,长沙至益阳的铁路通行时间将由原来的70分钟压缩至40分钟以内,大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离,对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。届时,益阳市将正式接入全国高铁网络,湖南省也将进入市市通高铁时代。
常益长高铁不仅是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,而且是一条黄金联络线。其西北端连接黔常铁路、襄常铁路,中段与益娄铁路连通,东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等,是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区,南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的大能力快速客运通道。
标签: 常益长高铁
以上图片均为益阳南站。红网时刻新闻7月21日讯(记者张兴莎李赛凤)7月21日上午,红网时刻新闻记
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