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《湖南省现代流通体系建设方案》日前发布,到2025年,湖南将基本构建起以长株潭地区为核心,湘南、大湘西、洞庭湖区域协同联动、立体高效的现代流通体系,初步建成中部地区对接粤港澳大湾区、融入西部陆海新通道的区域性国际消费中心和重要商贸流通中心。
在长沙国际铁路港,每周天都有一两趟中欧班列从这里发运,进出口重工装备、汽车零配件、电子电器、日用百货、纺织等货物。作为长沙陆港型国家物流枢纽重要节点,中欧班列(长沙)已开通14条常态化线路,辐射亚欧大陆近30个国家和地区。
早上7点多,怀化国际陆港集散货仓库,工人们正忙着卸从长沙运来的20个集装箱。截至目前,“长沙北到怀化西图定班列”共发送2800个集装箱、8万吨货物,货值近3个亿。
怀化众旺物流负责人 邓中烨:大概5个小时就可以从长沙到怀化,比汽运的成本降低了很多,幅度的话能达到30%左右。
怀化市发改委副主任 贺巍:特别是怀化拥有湖南省唯一的国家骨干冷链物流基地,与全国互联互通,特别是也实现东盟国家互联互通。
2021年,湖南拥有限额以上商贸流通企业总数突破1.2万家,物流市场主体4.7万余家,总量位居全国第一方阵。未来3年,湖南力争通过提升交通运输支撑能力、提升现代金融服务流通支撑能力等六大行动,高质量建设现代流通体系。
湖南省发改委外资和经济贸易处处长 刘振晓:近期侧重点立足于补短板强弱项,加强流通主体流通的培育和流通设施建设,扶持壮大一批现代流通的龙头企业,进一步健全完善现代流通的网络。
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