2月7日，湘江文泾滩航段，湘江文泾滩公益助航拖轮正在助推一艘航行困难的矿石船。
(资料图)
红网时刻新闻2月9日讯（记者 秦楼 何青 通讯员 李清平 左卓林）2月7日，湘江文泾滩航段，一艘挂着“湘江文泾滩公益助航 为民办实事”横幅的拖轮正在助推一艘航行困难的矿石船，约20分钟后，这艘矿石船安全顺利地通过了文泾滩。
当日8时，文泾滩航道水深仅有1.4米，航宽仅有50米，往来船舶航行困难。文泾滩航道一共有3艘这样的助航拖轮，从去年年底便坚守在此实施公益助航。
矿石船安全顺利地通过了文泾滩。
3条拖轮 24小时驻滩值守
2022年8月以来，全省持续高温干旱少雨，湘江长沙枢纽下游航道水位持续下降，出现了“汛期反枯”的异常现象。
枯水期的文泾滩作为湘江航道的控制性浅滩，通航尺度大幅减小、水流归槽、流速增大，其有效通航等级也从设计的2000吨级下降到了500吨级以下，航道通航能力极大下降，极易发生船舶搁浅等事故，严重影响省内电煤、粮食等重点民生物资的水路正常运输。
为确保湘江文泾滩航道的畅通安全，保障枯水期湖南省重点民生物资的水路正常运输，在省政府，省交通运输厅、省水运事务中心的统一部署下，2022年12月28日起，长沙航道事务中心在文泾滩航段派驻3条拖轮，24小时驻滩值守，开展公益助航，免费对文泾滩过往困难船舶进行助航。
截至今年2月7日，共计对文泾滩航道助航船舶339艘次，其中铁矿船221次 ，煤船100艘次，钢材船11艘次，集装箱船4艘次，运沙船2艘次，工程船1艘次。
2022年12月28日起，长沙航道事务中心在文泾滩航段派驻3条拖轮，24小时驻滩值守。
公益助航 为水运企业纾困解难
据湘钢湘江文泾滩船舶助航服务中心负责人介绍，湘江航道是他们的运输生命线，如果文泾滩航道船舶搁浅堵航一天，湘钢每天估计经济损失可达200-300万元。公益助航不仅大大降低了重载船舶在文泾滩搁浅的风险，同时还提高了船舶的过滩速度，有效提高了浅滩的船舶通过效率，为水运企业赢得了时间。
实施公益助航，是长沙航道事务中心为解决枯水期文泾滩船舶航行困难、确保枯水期重点民生物资运输畅通、为水运企业纾困解难交出的一份“有效答卷”。
除此之外，长沙航道事务中心自去年8月湘江航道进入枯水期以来，主动走访湘钢、衡钢、涟钢等省内大型企业，了解这些企业的水上运输需求量，并为企业配载、储备提出合理科学建议。
与此同时，加大枯水期文泾滩等重点航段的航道养护管理，积极开展航道疏浚和应急抢通，有效提升航道内通航水深，全力确保水路运输安全畅通。
2月7日，湘江文泾滩航段，湘江文泾滩公益助航拖轮正在助推一艘航行困难的矿石船。红网时刻新闻2月9日讯
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