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建设中的长沙暮坪湘江特大桥。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄
3月26日，长沙迎来久违的晴好天气。暮坪湘江特大桥项目现场，300余名建设者在江中作业平台奋战，吊装钢梁，干得热火朝天。目前，该项目主桥全面进入上部结构施工阶段，为年底主拱合龙打下坚实基础。
位于长沙巴溪洲以南、鹅洲以北的施工现场，轰鸣的机器声不绝于耳。记者看到，主桥桩基工程已全部完成，主桥上部结构施工由湘江东、西两岸向江中推进。上部结构施工共有72个节间，西岸已完成4个节间钢桁梁安装，东岸已完成第一轮次上游桁片吊装。
暮坪湘江特大桥是S326浏阳澄潭江至宁乡沙田公路工程(长沙市南横线)的过江通道，是一条东西向连接长沙南部片区与大王山片区的直达快捷通道，建成后将完善长沙南部“六横八纵”交通骨干路网，打破制约长沙市南部横向城乡发展走廊建设的交通瓶颈，对促进长株潭三市核心区发展有重要意义。
该项目预计2024年建成，设计为双向6车道一级公路，设计时速高架桥主线为80公里。项目河东起点位于万家丽路与中意路交叉口以西约800米处，向西依次跨越京广铁路、湘江大道、湘江和潇湘大道，河西终点位于坪塘大道以东约768米处，线路全长4.416公里，总投资约27.4亿元。
“暮坪湘江特大桥建成后，将成为山水洲城一道独特的风景。”项目负责人曾华新介绍，主桥桥面宽度42.5米，桥型特别，主桥上构为双飞燕式钢桁架系杆拱桥，为全国公路交通系统首例。目前，项目部、协作队伍、第三方监控实行三方联测，确保施工过程中以及成桥后结构受力状态等满足设计要求。
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