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近日，湖南省交通科技项目“超高性能轻型组合加劲梁自锚式悬索桥关键技术研究”在长沙举行项目验收评价会，以全国工程勘察设计大师马骉为组长的专家组一致同意该项目通过验收，给予“研究成果总体达到国际领先水平”的评价。
该项目由湖南建投交通设计院主持，依托益阳青龙洲大桥开展。青龙洲大桥是全球首座采用钢—UHPC组合矮肋桥面板的自锚式悬索桥，2017年6月开工，2021年6月建成通车。
大桥施工期间，项目组研发出钢-UHPC组合矮肋板及自锚式悬索桥超高性能轻型组合加劲梁，解决了普通混凝土桥面结构在车辆荷载反复作用下容易开裂、桥面板自重过大的技术难题，形成了超高性能轻型组合加劲梁自锚式悬索桥设计理论和标准化施工工艺等成果。
目前，该项目组累计在国内外发表相关论文13篇，授权发明专利5项、实用新型专利26项。该项目顺利通过验收，标志着湖南建投交通设计院在超高性能混凝土桥梁领域取得又一重大突破，稳固了湖南在国内该领域的领先地位。
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